Le projet ambitieux de la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech avance à grands pas avec le lancement des consultations pour la réalisation des travaux de génie civil. Sous la tutelle de l’Office national des chemins de fer (ONCF), cet appel d’offres avec présélection ouvre une nouvelle phase dans la concrétisation de ce mégaprojet structurant, dont le coût est estimé à près de 40 milliards de dirhams.
La future LGV sera un maillon essentiel dans le réseau ferroviaire marocain, offrant des vitesses impressionnantes pouvant atteindre jusqu’à 350 km/h pour les trains voyageurs et 220 km/h pour les trains haute performance (HP). Le tracé, entièrement en site propre, reliera les villes de Kénitra, Rabat-Salé, Casablanca, et Marrakech, tout en évitant toute interférence avec les lignes classiques existantes.
L’Office national des chemins de fer (ONCF) a précisé que le projet inclura non seulement la construction de la LGV proprement dite, mais également les raccordements aux lignes existantes, l’aménagement des gares, les bases de maintenance, et d’autres infrastructures. Des consultations sont également prévues pour les raccordements aux différentes bases de travaux et de maintenance, ainsi que pour les points de raccordement aux lignes existantes.
Ce projet d’envergure vise à moderniser et à optimiser le réseau ferroviaire marocain, offrant une alternative de transport rapide et efficace entre les principales villes du royaume. La nouvelle LGV représente ainsi un investissement majeur dans l’avenir du transport ferroviaire au Maroc, renforçant sa position en tant que hub régional de transport et de commerce.
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Ce sera une très belle réalisation et avec la future antenne Marrakech Agadir on pourra dire avec fierté que le Maroc a pris le train de l avenir