Le Maroc se positionne de plus en plus comme une destination privilégiée pour les investisseurs internationaux, en particulier dans le domaine de l’automobile, un secteur en pleine expansion. Avec la signature récente de deux accords majeurs avec les géants chinois de la fabrication de batteries automobiles, Hailiang et Shinzoom, le royaume consolide sa place au cœur de la chaîne de valeur automobile mondiale.
Ces projets d’envergure sont prévus pour être implantés dans la zone industrielle de pointe Mohammed VI « Tanger Tech ». Avec un investissement global de 910 millions de dollars, ils promettent de transformer le paysage industriel de la région. Le projet Hailiang s’étendra sur 30 hectares, avec un investissement de 450 millions de dollars, générant près de 1 800 emplois. De son côté, Shinzoom prévoit un investissement de 460 millions de dollars pour un site de 20 hectares, ce qui devrait créer environ 2 000 emplois dès 2024.
La cérémonie de signature de ces accords a vu la participation de figures de proue telles que Osman Benjelloun, président de Tanger Tech, et Fouad Brini, président du groupe Tanger Med, mettant en lumière l’importance stratégique de ces initiatives pour l’économie marocaine.
Selon l’analyste économique Omar El Ketani, l’engagement de la Chine, leader dans la fabrication de batteries, envers le Maroc est significatif. « Ces investissements récents ne se contentent pas de pérenniser ceux déjà en place, mais préparent également le Maroc à devenir un acteur dominant sur le marché des voitures électriques, nécessitant des batteries sophistiquées et des composants électroniques de pointe, » explique-t-il.
El Ketani souligne également l’avantage stratégique du Maroc, situé à la croisée des chemins entre l’Afrique, l’Europe et l’Amérique. Ce positionnement fait du royaume une plateforme idéale pour les entreprises désirant pénétrer le marché africain en croissance.
« Ces initiatives revigorent l’industrie manufacturière marocaine, qui s’était historiquement appuyée sur le phosphate et le textile. L’introduction de technologies de pointe diversifiera et élargira les activités industrielles du Maroc, notamment dans l’automobile, un secteur qui compte déjà 5 000 entreprises européennes, » ajoute-t-il.
Pour conclure, El Ketani prédit que ces développements augmenteront la croissance économique du Maroc et renforceront sa position de négociation avec l’Europe, faisant du pays un acteur essentiel dans la production mondiale de batteries.
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Pourquoi le Maroc? Ce n’est certainement pas pour la main d’œuvre bon marché car la Chine en dispose aussi. Cette industrie est très polluante et je pense que c’est la raison pour laquelle ce choix a été fait. Nos responsables ne devraient pas courir derrière les investissements sans tenir compte de leur impact environmental. A bon entendeur.