Sous la présidence de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, Casablanca a vécu, jeudi, une séquence structurante pour son avenir portuaire et urbain. Le Souverain a inauguré et visité plusieurs chantiers majeurs inscrits dans le programme de restructuration et de développement du complexe portuaire, pour un investissement global d’environ 5 milliards de dirhams. Portés par l’Agence nationale des ports (ANP), ces projets visent à consacrer la métropole comme pôle économique et financier continental, ouvert sur le tourisme de croisière et le business.
Un port de pêche de nouvelle génération
Facturé 1,2 milliard DH, le nouveau port de pêche veut améliorer la sécurité et les conditions de travail des professionnels, fluidifier la commercialisation et valoriser la ressource. Conçu pour plus de 260 barques artisanales et près de 100 bateaux côtiers, il intègre une halle au poisson de dernière génération, une unité de gestion des contenants normalisés, trois fabriques de glace, des locaux dédiés aux armateurs, mareyeurs et canotiers, ainsi qu’un foyer pour marins. Objectif : organiser durablement la pêche artisanale et côtière et stimuler les activités connexes.
Un chantier naval au standard international
Avec 2,5 milliards DH d’investissement, le nouveau chantier naval ambitionne de repositionner le Maroc sur la construction et la réparation navales. Il s’articule autour d’une cale sèche (240 m x 40 m ; profondeur 8,10 m), capable d’accueillir des navires de 220 m de long et 32 m de large, d’une plate-forme élévatrice (150 m x 28 m ; 9.700 t), d’une darse (60 m x 13 m ; profondeur 8,7 m) équipée d’un élévateur à sangles de 450 t. À terre, 21 hectares de terre-pleins et 660 m de quais d’armement complètent l’appareil industriel.
Un terminal de croisières pour capter les flux
Le terminal de croisières ( 720 millions DH ) marque l’offensive casablancaise sur un marché en reprise. Sa capacité annuelle atteint 450.000 croisiéristes. Il peut recevoir des navires jusqu’à 350 m de longueur et 45 m de largeur (tirant d’eau 9 m). Le dispositif comprend une gare maritime, 650 m de quai, trois passerelles (une fixe, deux mobiles) et un parking pour 44 autocars, afin de fluidifier les embarquements/débarquements et les excursions urbaines.
Un complexe administratif pour simplifier la vie du port
Dernier volet, le complexe administratif (500 millions DH) regroupe l’ensemble des intervenants (autorité portuaire, douanes, opérateurs, consignataires, manutentionnaires…). En mutualisant les services, il optimise les espaces, améliore la qualité de service aux usagers et renforce l’intégration urbaine du port.
Ces réalisations s’inscrivent dans la dynamique nationale qui a redessiné le paysage portuaire (Tanger Med) et prépare de nouvelles plateformes (Nador West Med, Dakhla Atlantique). Pour Casablanca, l’ambition est claire : diversifier les vocations du port, attirer les escales, ancrer l’emploi industriel et accompagner la croissance démographique et économique de la région.
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