La société exploitante du tramway de Rabat-Salé vient de dévoiler sa nouvelle grille tarifaire qui entrera en vigueur le premier juillet prochain. Cette révision des prix touche l’ensemble des services proposés, marquant une évolution significative dans la politique tarifaire du transport en commun de la capitale administrative du Maroc.
Le changement le plus notable concerne le ticket unitaire dont le prix passe de 6 à 7 dirhams. Cette augmentation d’un dirham représente une hausse de près de 17% pour les usagers occasionnels du tramway. Ce titre de transport permet toujours aux voyageurs de changer de ligne dans un délai de 60 minutes, conservant ainsi sa flexibilité d’usage pour les trajets nécessitant une correspondance entre les deux lignes du réseau.
La version électronique du ticket subira la même revalorisation, atteignant également 7 dirhams dès le mois prochain. Parallèlement, la société introduit une nouvelle formule combinée « ticket + parking » proposée à 14 dirhams pour un aller-retour. Cette offre innovante vise les automobilistes souhaitant utiliser les parkings relais situés aux stations de la ville d’Irfane à Rabat et du quartier Karima à Salé, encourageant ainsi l’intermodalité.
Les habitants de Témara seront particulièrement impactés par l’évolution du tarif « Trambus ». Ce titre de transport spécifique, qui permet de poursuivre le voyage en bus ligne 30 après avoir emprunté le tramway, voit son prix grimper de 8 à 10 dirhams, soit une augmentation de 25%. Cette hausse substantielle pourrait affecter les habitudes de déplacement des résidents de cette ville limitrophe qui dépendent de cette connexion multimodale.
La révision tarifaire s’étend également aux formules d’abonnement, touchant toutes les durées proposées par l’exploitant. L’abonnement mensuel « Irtiyah Talib », destiné aux étudiants de moins de 26 ans inscrits dans les établissements d’enseignement public et privé, augmente de 10 dirhams pour atteindre 160 dirhams mensuels. Cette hausse modérée témoigne de la volonté de préserver l’accessibilité du transport pour la population estudiantine.
Les autres usagers réguliers du tramway Rabat-Salé, notamment les employés et travailleurs, devront s’acquitter de 270 dirhams pour l’abonnement mensuel « Irtiyah » contre 250 dirhams précédemment. Cette formule d’abonnement standard enregistre donc une hausse de 20 dirhams, soit 8% d’augmentation. L’abonnement trimestriel de cette même catégorie s’établit désormais à 750 dirhams, tandis que la formule semestrielle atteint 1460 dirhams et l’abonnement annuel culmine à 2700 dirhams.
Contrairement aux tarifs de transport qui connaissent tous une revalorisation, le barème des amendes demeure inchangé. Les infractions de première catégorie continuent d’être sanctionnées par une amende de 50 dirhams. Cette catégorie englobe diverses situations comme l’absence de titre de transport valide, le défaut de compostage, l’utilisation frauduleuse d’un abonnement nominatif, le dépassement de la durée de validité ou encore le non-respect de l’interdiction de fumer dans les rames.
Les infractions plus graves, classées en deuxième catégorie et passibles d’une amende de 150 dirhams, maintiennent également leur tarif actuel. Ces sanctions concernent principalement les comportements entravant le bon fonctionnement du service, comme l’obstruction des portes automatiques et autres manquements au règlement d’exploitation.
Le tramway de Rabat-Salé, opéré par la société Transdev, dessert les deux villes depuis 2011 à travers un réseau composé de deux lignes principales. La première ligne relie le quartier Karima à la ville d’Irfane, traversant ainsi plusieurs quartiers stratégiques des deux agglomérations. La seconde ligne connecte l’hôpital Moulay Abdellah à la station Yacoub Al Mansour, complétant ainsi la couverture territoriale du réseau de transport collectif.
Cette augmentation tarifaire intervient dans un contexte où les coûts d’exploitation du transport public connaissent une pression croissante. L’inflation générale, la hausse des prix de l’énergie et les investissements nécessaires à la modernisation du parc roulant constituent autant de facteurs explicatifs de cette révision des tarifs. La société gestionnaire doit maintenir l’équilibre entre accessibilité du service public et viabilité économique de l’exploitation.
Les usagers réguliers du tramway devront donc intégrer ces nouveaux tarifs dans leur budget transport dès le début du mois de juillet. Cette hausse généralisée pourrait influencer les choix de mobilité des habitants de l’agglomération Rabat-Salé-Témara, certains pouvant se tourner vers d’autres modes de transport ou reconsidérer leurs habitudes de déplacement quotidiennes.
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