L’aéroport de Tanger Ibn Batouta, dans un effort significatif pour améliorer ses infrastructures, s’offre un nouveau terminal. Ce développement fait suite à un appel d’offres lancé par l’Office National des Aéroports (ONDA), avec le groupement Tarik Bouhmala-Abdelkrim Bouyacoub remportant le marché pour la réalisation des études architecturales et le suivi des travaux. Ce projet ambitieux comprend la construction d’un terminal passagers et d’une nouvelle tour de contrôle.
Avec un investissement de 800 millions de DH, le nouveau terminal passagers couvrira une superficie d’environ 55 000 m². Il comportera un hall public comprenant des zones d’accueil, de circulation, d’attente, ainsi que divers services comme des commerces et des espaces d’information. En outre, une zone d’inspection filtrage sera mise en place pour contrôler l’accès au terminal, et une zone d’enregistrement équipée de banques d’enregistrement pour les passagers et leurs bagages.
La conception architecturale de la nouvelle tour de contrôle est conçue pour répondre aux besoins fonctionnels et techniques des services qu’elle abritera. Cette tour sera positionnée de manière à offrir une visibilité dégagée de la piste d’envol et des différentes installations aéroportuaires, tout en assurant un espace de travail et de repos adéquat pour le personnel. Des locaux supplémentaires seront construits à proximité immédiate de la tour pour abriter diverses dépendances.
Ce projet d’expansion de l’aéroport de Tanger représente une avancée majeure dans le renforcement des infrastructures aéroportuaires du Maroc, offrant ainsi une amélioration significative des services et des facilités pour les voyageurs et le personnel aéroportuaire.
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Je peux à présent dire que Tanger possède un aéroport après tant de piétinements voulant considérer cette grande ville millénaire comme un « petite ville » plutôt qu’un patelin quelque peu « ignoré ». Cet aéroport fut propriété de la France à l’époque de Tanger internationale jusqu’en 1958 et devançait presque tous les aéroports du Maroc après Casablanca en nombre de vols internationaux qui couvraient des vols réguliers et charters depuis les pays scandinaves à travers l’Europe toute entière, inaugurant les vols destination New York et Montréal et qui a été choisi pour les essais du feu fameux avion supersonique Concorde dans les années 70. Qu’on rende à César ce qui appartient à César. TANGER, enfin le mérite largement.