Le ministre des Transports et de la Logistique, Abdelkader Amara, a présenté une feuille de route ambitieuse pour transformer le paysage aérien marocain, lors d’une réunion du Conseil d’Administration de l’Office National des Aéroports (ONDA). L’objectif majeur : quadrupler la flotte aérienne nationale pour passer de 50 à 200 appareils d’ici 2037, un bond stratégique au cœur du projet de modernisation du secteur.
Cette annonce s’inscrit dans le cadre du programme « Aéroports 2030 », qui vise à tripler la capacité d’accueil des aéroports marocains, passant de 30 à 80 millions de passagers par an à l’horizon 2030, en prévision notamment de l’organisation de la Coupe du Monde 2030, que le Maroc co-organisera.
Abdelkader Amara a précisé que le développement de la flotte de Royal Air Maroc jouera un rôle central dans cette stratégie, avec une ambition claire : faire du Maroc un hub aérien régional et international, à l’image des grandes plateformes mondiales. L’aéroport Mohammed V de Casablanca sera au cœur de cette dynamique, renforçant son rôle de plaque tournante reliant l’Afrique, l’Europe, les Amériques et l’Asie.
Autre levier structurant : le raccordement de l’aéroport Mohammed V au réseau du train à grande vitesse (TGV). Ce projet permettra de relier Tanger en moins de deux heures et Rabat en moins de 30 minutes, réduisant considérablement les temps de trajet pour les voyageurs et renforçant l’attractivité du réseau aéroportuaire national.
La stratégie ne s’arrête pas là. Le ministre a également évoqué le développement des aéroports dans le Sud et l’Est du pays, notamment ceux de Ouarzazate et Beni Mellal, pour mieux connecter les régions éloignées, dynamiser le tourisme intérieur, et offrir une meilleure cohésion territoriale.
En conclusion, Abdelkader Amara a appelé les membres du Conseil d’Administration à assurer un suivi rigoureux de ces projets structurants, soulignant que cette transformation du secteur aérien est un enjeu stratégique pour l’avenir du Royaume.
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certaines déclarations: si elles ne sont pas tristes et hors du temps et des connaissances d’un domaine particulier: si elles ne sont pas trisites et me donnent envie de pleurer de rage: font sourire! Le Sieur Amara doit demander à ses assistants de lui fournir de vrais chiffres (existants) avant de faire des déclarations ridicules. Le Maroc ambitionne de devenir un hubafricain avec 200 avions pour la compagnie nationale ( l’équivalent d’Air France ou Turquis Airlines actuellement) d’ici 8 ans et uen capacité TOTALE DES AEROPORTS MAROCAINS A 80 millions de passagers et je cite ; L’aéroport Mohammed V de Casablanca sera au cœur de cette dynamique, renforçant son rôle de plaque tournante reliant l’Afrique, l’Europe, les Amériques et l’Asie.
Où se situe cette ambition sur le plan du personnel de la compagnie?
Si AF-KLM a 77 800 employés mais là ce sont les deux compagnies qu’en est il de la compagnie turque
Turkish Airlines dispose d’une flotte de 233 avions et de neuf avions cargo et plus de 33 000 emplyés.
Ram compte un effectif total de 5.225 employés dont 388 pilotes
Je ne vais pas continuer d’egrener des chiffres, je vous envoies à ce lien pour vous expliquer ce qu’est un pays touristique qui se respecte et qui agit au lieu de faire des annonces qui ne seront ceretainement pas tenues, du moins avec des personnes qui ne connaisent rien au secteur !
https://fr.rayhaber.com/2025/02/Le-nombre-d%27a%C3%A9roports-actifs-en-Turquie-passera-de-58-%C3%A0-60/