Royal Air Maroc (RAM) a lancé jeudi son cinquième vol hebdomadaire direct entre São Paulo et Casablanca, moins de deux ans après son retour sur le marché sud-américain.
La compagnie nationale prévoit de passer à un vol quotidien depuis São Paulo d’ici 2028. Elle vise aussi l’ouverture d’une nouvelle liaison entre le Maroc et Rio de Janeiro d’ici fin 2027. Cette extension s’inscrit dans sa stratégie de croissance internationale, qui cherche à renforcer sa présence au Brésil et à améliorer les correspondances vers plus de 100 destinations en Afrique, en Europe, au Moyen-Orient et en Asie via sa plateforme de Casablanca.
« Proposer plus de vols, c’est ouvrir encore plus grand les portes du Maroc et faciliter les voyages des passagers qui veulent découvrir le pays ou rejoindre le reste du monde via notre hub de Casablanca », a déclaré Othman Baba, directeur régional de RAM pour l’Amérique du Sud.
Le vol supplémentaire est opéré avec un Boeing 787-9 Dreamliner. Il répond à une demande croissante et arrive avant la saison d’hiver européenne, une période clé pour les voyagistes et agences brésiliens. Désormais, les vols au départ de São Paulo ont lieu les mardis, mercredis, jeudis, vendredis et dimanches, et ceux au départ de Casablanca les lundis, mardis, mercredis, jeudis et samedis.
La ligne affiche de bons résultats. En 2025, elle a transporté environ 80 000 passagers dans les deux sens, avec un taux de remplissage moyen de 84% et un taux de ponctualité de 98%. Cette expansion s’inscrit dans la hausse des flux touristiques entre le Brésil et le Maroc : le Royaume a accueilli un record de 19,8 millions de touristes internationaux en 2025, dont 60 000 Brésiliens, soit 35% de plus qu’un an plus tôt.
Le développement du réseau de RAM accompagne également les projets d’infrastructures et de mobilité urbaine du Maroc avant la Coupe du monde 2030, qu’il organisera avec l’Espagne et le Portugal. La compagnie, membre de l’alliance oneworld et classée quatre étoiles par Skytrax, vise dans son plan stratégique 2023-2037 une flotte de 200 appareils et 32 millions de passagers par an à long terme, contre 7,5 millions en 2024.
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