Les incidents provoqués par les courses-poursuites entre les chauffeurs de véhicules de transport via application et les taxis traditionnels, qui les guettent et les traquent en les considérant comme illégaux, mettent une nouvelle fois en lumière l’urgence de trouver une solution à ce conflit. Un conflit qui, depuis des années, n’en finit pas de faire couler beaucoup d’encre, sans qu’aucune perspective de règlement durable ne se dessine, au détriment de la sécurité des passagers.
Après Casablanca, où un diplomate russe avait été pris en otage à la suite d’un accrochage violent entre ces deux catégories de transporteurs, c’est cette fois à Marrakech, ce jeudi, qu’un nouveau drame a été frôlé. En plein centre de Guéliz, un couple de touristes a échappé de peu à la mort après que le chauffeur de leur véhicule InDrive a été encerclé par des taxis traditionnels survoltés, allant jusqu’à menacer d’incendier le véhicule de leur « ennemi juré ».
Pris de panique et cherchant à fuir à toute vitesse, craignant une agression physique imminente, le chauffeur n’a pas attendu que ses deux passagers soient complètement installés à bord. Dans sa fuite précipitée, il les a violemment percutés, causant de graves blessures à la tête de la femme et aux jambes de son époux. Les deux victimes ont été transférées en urgence vers une structure médicale dans un état jugé très sérieux, regrettant amèrement cette sortie au restaurant et, plus largement, leur voyage à Marrakech, comme tant d’autres touristes confrontés à des actes aussi incompréhensibles qu’inacceptables.
Cette scène d’une extrême violence, survenue pour un simple différend lié au monopole du transport urbain par les taxis — alors même que d’autres opérateurs, dont Uber, s’apprêtent à revenir dans la ville ocre — ravive le souvenir de précédentes affaires similaires, ayant souvent dégénéré en agressions physiques en pleine voie publique. Elle renforce, chez de nombreux Marocains mais surtout chez les touristes étrangers, le sentiment d’évoluer dans un climat d’anarchie.
Ce dossier, dont les conséquences portent gravement atteinte à l’image du Maroc, appelle une résolution urgente, quitte à repenser en profondeur le cadre législatif qui encadre le secteur du transport urbain.
Par Mounir Ghazali
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Si on doit trouver un coupable dans cette affaire, c’est bien à l’état que ça revient, on est vraiment devant un un gouvernement incapable d’évoluer pour être au niveau des inspirations des citoyens, le Maroc n’est pas le 1er pays au monde à arriver à cette situation ou les transports en commun traditionnels ne suffisent pas, vite fait, beaucoup de pays du monde ont mis en place des lois qui régissent la cohabitation entre les Taxis classiques et les sociétés de transports qui arrivent combler le déficit dans les grandes villes.
Malheureusement au Maroc, on a toujours cette incapacité des gouvernements successifs à faire face aux grands sujets de la population que ce soit sur les événements naturels comme le tremblement de terre et les inondations ou encore sur la vie courante comme ce faux problème de conflits entre les taxis classiques et les sociétés de transport; ….
mais Franchement, qu’est ce que ça gène de donner les autorisations nécessaires pour renforcer les transports dans les grandes villes, en Europe, tu crée ta propre société en 5 mns, tu dispose d’une voiture qui répond aux normes de sécurité des personnes et tu as ton autorisation on ligne; même pas besoin de se déplacer ou rencontrer quelqu’un,…
Honnêtement les taxis ne répondent aucune ment aux attentes de la clientèle qui font la loi et imposent le trajet de la course.Il est temps de libéraliser ce secteur qui souffre d’une prestation de qualité et ternit l »image du pays.Le transport en commun a été remis à niveau, il est temps de faire de même pour les taxis.
Taximen au Maroc c’est des arnaques parfois pas de contours pour les étrangers ou demande des prix double
Les taxis sont de veritables hors la loi, a Marrakech ou ailleurs. Ils se croient tout permis et forts de leur confrerie! Il faut mettre fin a cette gabegie des grimates qui leur donne une espece de suprematie par ces avantages , qui ne sont que de la corruption.
Moi aussi je suis pour la suppression des taxis,et mettre à la portée de la population des villes et des touristes des bus de transports collectifs propres et bien entretenus
Mais les taxis à Marrakech verrouillées les portes, ouvrent la vitre à moitié et vous demandent : vous allez où ? Si ça ne l’intéresse pas il file en vitesse. Des fois à la station de taxi il vous envoie traîner :je ne suis pas en service. Si vous êtes deux ou trois il ne s’arrête même pas. Sans parler de la propreté des véhicules, des chauffeurs, leurs comportements et conduite…
Pour avoir subi leur comportement, je considère sue 70% des chauffeurs des taxis sont de Marrakech sont des « bandits ».
Leur comportement est ignoble et n’a de professionnel que le nom à l’image d’ailleurs de 70% des commerçants de la ville. Il s’agit avec ces deux catégories d’une association de malfaiteurs opérant à dévouvert dans une impunité totale.
Je me demande pourquoi les touristes marocains et étrangers continuent à se bousculer dans cette ville d’escrocs à la circulation anarchique dont seules quatre ou cinq artères sont propres et embellies !
Il est plus que temps de revoir l’aménagement de la circulation, d’augmenter d’améliorer condidérablement l’offre de transports collectifs, de diminuer de moitié le nombre de taxis et de créer de vastes zones piétonnières sabs oublier de trouver une solution aux grave problème des motocyles.
Sinon Marrakech finira par ressembler à la fois aux villes lvilles de Bombay et Mexico.Des villes où la saleté, la pollution et le crime prolom8fèrent.