Un ordre de reprise de la circulation, donné après une panne du système de sécurité, a précédé la collision de deux trains à grande vitesse dans la région de Tolède, au centre de l’Espagne, a déclaré mercredi le ministre des Transports, Oscar Puente. L’accident a fait au moins 68 morts.
Le gouvernement de Castille-La Manche indique que 58 personnes ont dû être hospitalisées, tandis que les secours continuent de fouiller les débris des voitures à la recherche de survivants et de dépouilles.
La collision a opposé un train de la Renfe à un train d’Iryo, qui était à l’arrêt sur la voie. Les deux trains transportaient des centaines de passagers lors de deux trajets entre Madrid et Séville, selon Adif, le gestionnaire du réseau ferroviaire.
Oscar Puente a expliqué qu’une défaillance informatique avait mis hors service le système de sécurité sur un tronçon de 63 kilomètres à 8h30, ce qui a provoqué l’arrêt de tous les trains sur cette portion. Le centre de contrôle central a ensuite ordonné au train de la Renfe de reprendre sa marche, sans limitation de vitesse, avant qu’il ne percute le train d’Iryo à l’arrêt à 8h53, soit 23 minutes après la panne.
Le ministre a qualifié cet ordre du centre de contrôle d' »inexplicable » et affirmé que les conducteurs des deux trains n’étaient pas responsables. Selon lui, le train de la Renfe n’aurait pas dû être autorisé à avancer alors que le signal d’arrêt restait actif et, même en cas d’autorisation de reprise, il aurait dû être invité à rouler à faible vitesse.
Les autorités étudient les données pour déterminer la vitesse du train au moment de l’impact, qui aurait pu atteindre 200 kilomètres par heure, ce qui n’est pas encore confirmé. « Je ne mets en cause personne, je me contente de présenter les faits », a déclaré Oscar Puente.
Cet accident survient après une autre collision de trains à grande vitesse dans le sud de l’Espagne en janvier dernier, qui impliquait des trains des deux mêmes compagnies.
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