Agadir n’est plus tout à fait la même ville. Routes réaménagées, nouveaux espaces verts, équipements sportifs, infrastructures culturelles, modernisation des quartiers et arrivée d’un transport collectif structurant : en quelques années, la capitale du Souss a changé de visage, au point de devenir l’un des exemples les plus visibles de transformation urbaine au Maroc.
Mais à qui attribuer cette métamorphose ?
Il serait historiquement inexact de considérer qu’elle aurait commencé avec l’arrivée d’Aziz Akhannouch à la présidence du Conseil communal en 2021. Le véritable point de départ remonte au 4 février 2020, lorsque le roi Mohammed VI a lancé le Programme de développement urbain d’Agadir 2020-2024, initialement doté de près de 6 milliards de dirhams et comprenant 94 projets.
Une partie des études, appels d’offres et chantiers était donc déjà engagée avant les élections communales de 2021. Cela n’empêche pas de reconnaître que l’arrivée de la nouvelle équipe municipale a coïncidé avec une nette accélération : 23 projets étaient achevés fin 2022 et, en novembre 2024, le bilan faisait état de 42 projets terminés et 44 autres en cours d’exécution.
La facture, elle aussi, a progressé : le coût actualisé du programme est passé de 5,991 à 7,376 milliards de dirhams, soit une hausse d’environ 23 %. Une augmentation qui rappelle que derrière l’image séduisante d’une ville rénovée se pose aussi la question du respect des budgets et des délais.
Les habitants peuvent néanmoins mesurer concrètement le changement. Le BHNS « Amalway », long de 15,5 kilomètres et doté de 35 stations, est entré en service en mai 2026 après plusieurs reports. Les espaces verts se sont multipliés, tandis que les investissements gagnent progressivement des quartiers jusque-là moins favorisés.
Le défi d’Agadir commence peut-être maintenant. Car construire est une chose ; entretenir, gérer et faire profiter durablement tous les quartiers de ces investissements en est une autre.
La nouvelle Agadir n’est donc ni l’œuvre d’un homme ni celle d’un seul mandat. Elle est le produit d’une vision royale lancée en 2020, prolongée par l’action de plusieurs institutions et accélérée depuis 2021.
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Y a qu’à voir qui bénéficie de tout ça !
et pourquoi ça ne s’est pas fait avant. 👆
Et quid des déchets ! C est toujours aussi sale il faudrait plus de poubelles et un passage des éboueurs 3 fois par semaine et éduquer les gens ! Un fléau dans ce pays les déchets
Le défi d’Agadir commence peut-être maintenant. Car construire est une chose ; entretenir, gérer et faire profiter durablement tous les quartiers de ces investissements en est une autre exactement rien a redire
A quand le tour de la province d’Oujda ?
Moros a Morilandia, se acabó.