La Marine royale franchit ce jeudi 17 septembre une nouvelle étape dans la modernisation de sa flotte avec la réception du Moulay Hassan, patrouilleur hauturier construit par Navantia à San Fernando, près de Cadix. La remise a été actée ce jeudi, au terme d’un programme engagé en 2021 et de plusieurs phases de construction et d’essais en mer.
Avec ses 87 mètres de long, 13 mètres de large et quelque 2.000 tonnes, le bâtiment de la famille Avante 1800 peut atteindre 24 nœuds et accueillir une soixantaine de personnes. Son autonomie annoncée atteint 4.000 milles nautiques à 15 nœuds, ce qui lui permet d’effectuer de longues missions loin de son port d’attache.
Sa vocation première n’est d’ailleurs pas celle d’une frégate lourdement armée. Le Moulay Hassan est une sentinelle des mers, destinée à la surveillance maritime, au contrôle des approches côtières et de la zone économique exclusive, à la lutte contre les trafics, à la surveillance des pêches ou encore aux opérations de secours. Sa plateforme peut accueillir un hélicoptère et le navire dispose d’embarcations rapides, de radars et de moyens de surveillance.
Concernant son armement, la prudence s’impose : sa configuration définitive n’a pas été officiellement détaillée. Des sources spécialisées évoquent notamment un canon de 76 mm et de l’artillerie légère, tandis que la plateforme Avante peut recevoir des équipements supplémentaires selon les besoins de son utilisateur.
L’investissement est estimé à 130 millions d’euros, dont 95 millions financés par un prêt de Banco Santander. Le programme a représenté plus d’un million d’heures de travail et environ 1.100 emplois directs, indirects et induits en Espagne.
Au-delà des chiffres, son arrivée répond surtout à une réalité géographique : avec ses façades atlantique et méditerranéenne et la proximité stratégique du détroit de Gibraltar, le Maroc dispose d’un espace maritime considérable à surveiller. Le Moulay Hassan apporte ainsi une capacité supplémentaire de présence prolongée en mer.
Sa livraison possède enfin une portée symbolique : il s’agit du premier bâtiment militaire construit en Espagne pour le Maroc depuis près de quarante ans, donnant également une dimension industrielle et stratégique supplémentaire à la coopération entre Rabat et Madrid.
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Stratégique ? Ce genre de cible ambulante n’est plus du tout stratégique. Ces épaves sur mer son juste bonnes à jouer le rôle de gendarmes des mers. N’attendez pas à ce que ce soit utile pour défendre le pays en cas de guerre. Voyez ce qui se passe dans l’actuelle guerre Iran-USA, toute la flotte US reste loin, très loin des côtes.
J’espère que nos sinistres du prochain gouvernement et du copier coller sauront investir dans les industries utiles et pas les industries dépassées. Le Maroc a bien fait de faire construire ce type de bâteau ailleurs.
Commentaire inutile. L’article lui-même que c’est une sentinelle de mer. Alors pourquoi s’acharner à faire le monsieur sais-tout.
J’interpellais sur le mot stratégique, mais il semble que le sens de mon commentaire vous a échappé monsieur je sais rien.