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Les prix des billets d’avions s’envolent

avril 30, 2026
in ACTUALITÉS, Economie, Maroc
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Il n’y a pas que les annulations en cascade des compagnies aériennes qui viendront compliquer les voyages cet été, mais également la nette hausse des prix des billets d’avion, conséquence directe de l’augmentation du coût du kérosène provoquée par la guerre du Golfe.

Depuis quelques jours, les annulations de réservations se multiplient, tandis que le trafic aérien, déjà fortement perturbé, s’apprête à traverser une période particulièrement mouvementée à l’approche des grands départs, notamment dans le pourtour méditerranéen. La hausse des prix des billets avoisine en moyenne les 24 %, une tendance qui pourrait se maintenir, voire s’accentuer, sur le reste de l’année. Tout indique d’ailleurs que les tarifs ne reviendront pas à des niveaux plus bas, même en cas de fin du conflit, hypothèse encore incertaine.

Payer 24 % de plus qu’une année auparavant pourrait dissuader de nombreux voyageurs de prendre l’avion. Une situation qui pourrait, paradoxalement, profiter au tourisme national, déjà en ordre de marche pour une saison estivale qui s’annonce record, portée à la fois par les visiteurs étrangers et les Marocains, y compris les MRE, clientèle fidèle et stratégique pour l’ensemble du secteur.

Des incertitudes persistent toutefois, notamment pour les Marocains résidant à l’étranger, qui pourraient être les premiers impactés par la hausse du coût des carburants et des billets d’avion. D’autant que la perspective d’un arrêt rapide du conflit semble s’éloigner, prolongeant les effets d’une inflation persistante qui continue de peser sur les économies mondiales.

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Même dans les scénarios les plus optimistes, la reprise du secteur devrait prendre du temps. Les projections évoquent plusieurs mois, voire plus d’un an, avant un retour à la normale. À défaut, le risque d’un ralentissement prolongé, voire d’une récession comparable à celle observée lors de précédents conflits affectant la production de pétrole, reste bien réel, avec des répercussions en chaîne sur les services et les activités commerciales.

Par Jalil Nouri

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