Le ministre du Transport et de la Logistique a signé un arrêté actant une restructuration majeure du transport routier de voyageurs à Marrakech. Cette décision réglementaire impose désormais à l’ensemble des opérateurs d’autocars — qu’ils soient au départ, à l’arrivée ou en transit — d’utiliser exclusivement la nouvelle gare routière d’El Azzouzia pour l’exercice de leurs activités.
L’arrêté n° 1302.26 stipule explicitement que les titulaires de licences de transport desservant la cité ocre sont tenus d’exploiter les installations de cette nouvelle infrastructure. Cette obligation réglementaire englobe toutes les opérations logistiques connexes : l’embarquement et le débarquement des passagers, ainsi que le chargement, le déchargement et le traitement des bagages, des marchandises et des colis postaux. La gare d’El Azzouzia devient ainsi l’unique point focal de ces flux.
Le texte interdit formellement aux transporteurs de prendre ou de déposer des voyageurs, ou de manipuler des marchandises, en dehors du périmètre officiel de cette enceinte centralisée. Le respect de ces dispositions s’impose comme une condition légale stricte pour tous les professionnels du secteur, sans exception sous peine de sanctions.
La gestion de la billetterie et des flux administratifs a également été harmonisée. Les compagnies de transport ont l’obligation de délivrer les titres de voyage, les bulletins d’enregistrement des bagages et les bordereaux de marchandises uniquement aux guichets dédiés au sein de la gare routière. Cette centralisation vise à optimiser la traçabilité des usagers et à éradiquer les circuits informels.
La nouvelle structure d’El Azzouzia, opérationnelle depuis quelques jours, remplace définitivement la gare historique de Bab Doukkala, dont les portes ont été officiellement closes. Ce basculement marque une rupture définitive avec les anciennes pratiques de gestion du transport interurbain à Marrakech, au profit d’une plateforme moderne et structurée.
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