Royal Air Maroc avance vers une reprise totale de son activité de catering. La compagnie nationale a notifié au Conseil de la concurrence un projet de concentration économique portant sur la prise du contrôle exclusif d’Atlas Servair SA, à travers l’acquisition des 40 % restants de son capital et des droits de vote afférents. Le communiqué officiel, publié le 12 mars 2026, précise bien qu’il s’agit à ce stade d’une opération notifiée, donc encore soumise au processus d’examen réglementaire.
Cette précision est importante. Contrairement à ce que certaines formulations peuvent laisser entendre, la RAM n’a pas encore officiellement finalisé le rachat. En revanche, le projet est bel et bien engagé et vise, s’il obtient le feu vert requis, à permettre à la compagnie marocaine de devenir seule maître à bord de sa filiale de restauration aérienne. Le Conseil de la concurrence indique d’ailleurs explicitement que l’opération porte sur une « prise du contrôle exclusif » d’Atlas Servair par la Compagnie Nationale Royal Air Maroc SA.
Sur le plan stratégique, cette montée au capital n’a rien d’anodin. Dans un secteur aérien en pleine recomposition, où la maîtrise de la qualité de service, des coûts et de la chaîne opérationnelle devient décisive, la restauration à bord n’est plus une simple activité périphérique. Elle participe à l’image de marque de la compagnie, à l’expérience passager et à la performance logistique globale. Plusieurs médias économiques marocains soulignent ainsi que la RAM cherche, à travers cette opération, à renforcer sa maîtrise d’un maillon essentiel de ses services en vol.
Si l’opération est validée, la RAM franchira une nouvelle étape dans l’intégration de ses activités stratégiques. Plus qu’un simple mouvement capitalistique, ce dossier traduit une volonté claire : consolider l’autonomie opérationnelle de la compagnie nationale à l’heure où la concurrence internationale impose réactivité, cohérence et montée en gamme.
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